بالنسبة لي جميع السيارات مذكّرة، لأنني بالتأكيد تربطني بها علاقة.
Swissvax: „Verena، شكراً جزيلاً لأنك تتيحين لنا معرفة المزيد عنك وعن شغفك بالسيارات وعن متحف السيارات الخاص بك. أي سيارة تفضلين قيادتها حالياً ولماذا هذه تحديداً؟“
Verena: حالياً لم يكتمل مشروعي الجديد، سيارتي Porsche 911 من عام 1965، بعد، لكن الأمر لم يعد إلا مسألة أيام. ولذلك ما زلت أفضّل دائماً سيارتي 911S من عام 72، التي أملكها منذ نحو 20 عاماً. إنها السيارة الوحيدة التي لا تزال الفراشات ترفرف في بطني عندما أقودها.
Swissvax: "نشأتِ في عائلة متسابقين „مهووسة بالسيارات“ – كيف لنا أن نتخيل طفولتك؟“
Verena: أظن أنني من الخارج كنت دائماً „الغريبة“ قليلاً، لأننا كنا نقضي كل نهاية أسبوع تقريباً على حلبة السباق أو نشارك في فعالية للسيارات الكلاسيكية. وكان والدي كثيراً ما يأتي ليأخذني من مدرسة الدير بسيارة كلاسيكية ما أو بسيارتنا E-Type المخصصة للسباق. فبالنسبة لعائلتي كانت الحياة كلها تدور بطريقة ما حول السيارات. ومن حين لآخر كنت أساعد والدي في المتحف في إصلاح السيارات الكلاسيكية.
Swissvax: "هل أنتِ سائقة أم جامعة سيارات؟"
Verena: بينما كان والدي في نهاية المطاف جامعاً أكثر، أحاول الآن إعادة تشغيل بعض السيارات التي ظلت متوقفة لفترة طويلة جداً. أشعر بالأسف على السيارات المتوقفة في المتحف منذ زمن طويل، لأن إعادة تشغيل سيارة كلاسيكية تتطلب كثيراً من المال والوقت والصبر. لكنني أصف نفسي بالأحرى كسائقة، فمن الأهم بالنسبة لي أن تكون السيارة جيدة تقنياً ويمكن قيادتها، من أن تقف في مكان ما بشكل مثالي. يجب أن يكون لكل سيارة كلاسيكية قليل من الطبقة العتيقة التي يُعتنى بها.
Swissvax: „ماذا يعني لك متحف السيارات الخاص بك شخصياً؟"
Verena: يعني لي هذا المتحف الكثير، إلى درجة أنني قررت البقاء في منزل والديّ القريب منه بدلاً من الهجرة. ومن حين لآخر يكلفني ذلك عرقاً ودموعاً، لأنني لا أستطيع أن أغيّر في وقت قصير كل ما أتصوره، لكنني أحاول ببساطة أن أعيد إليه الحياة خطوة بخطوة.
Swissvax: „ما هي سيارتك المفضلة في المجموعة؟“
Verena: لا أحتاج إلى تفكير طويل، إنها بكل وضوح الـ E-Type، لأنني أربطها ببساطة بكثير من الذكريات عن والديّ. فما إن أجلس فيها وأشم رائحة الجلد حتى أتذكر طفولتي. إنها المشروع الثاني الذي أعمل عليه منذ بضعة أشهر. المحرك يعمل بالفعل، لكن كلما عادت من الورشة ظهرت مشكلة جديدة. سأتفرغ لها ما إن تكتمل الـ 911. وفي النهاية سيتضح من الأكثر عناداً، السيارة أم أنا.
Swissvax: "ما علاقتك بسياراتك؟“
Verena: بالنسبة لي جميع السيارات مذكّرة، لأنني بالتأكيد تربطني بها علاقة. إنها بالنسبة لي نوع من الرفقاء في رحلة حياتي.
Swissvax: „يبدو أن سياراتك في المتحف تُبقيكِ مشغولة جداً. هل تخططين لإضافة مزيد من السيارات أو الدراجات النارية؟“
Verena: من حين لآخر أسرح بخيالي وأقول في نفسي: „آه، سيارة كهذه لا تزال تنقص المجموعة“، ثم تعيدني الفكرة إلى أنه يجب عليّ التركيز على السيارات الموجودة. ولذلك من غير المرجح أن أضيف شيئاً، فالقاعة تكاد تنفجر على أي حال. يرى البعض أنه يجب عليّ بالأحرى التخلي عن شيء ما، لكن هذا غير وارد بالنسبة لي، لأن كل شيء هو عمل والدي، ولا أريد تدميره.
Swissvax: „أي سيارة تود قيادتها أيضاً ولماذا؟"
Verena: بفضل Instagram ربما لم يعد سراً أنني ما زلت أبحث عن سيارة Porsche 910 المفقودة الخاصة بوالدي، التي قادها في السبعينيات ثم باعها للأسف. أن أقود سيارة كهذه أو على الأقل أركبها مرة واحدة سيكون حلمي المطلق.
Swissvax: "كم من الوقت تقضي مع سياراتك؟“
Verena: في فصل الصيف كثيراً جداً، لأن المتحف يكون مفتوحاً، أو أذهب إلى فعاليات، أو أنظم الرالي الخاص بي، أو أقود بمفردي ببساطة. وأحاول دائماً استغلال الموسم حتى آخر يوم. والآن تُقاد جميع السيارات الكلاسيكية الجاهزة للقيادة مرة أخرى قبل أن يأتي الشتاء.
Swissvax: "صف لنا من فضلك نزهة نموذجية. ما شعورك حيالها، وما الذي يدور في رأسك؟“
Verena: إذا كان المقصود نزهة بمفردي مع سيارة واحدة، فإنني أستمتع دائماً بصوت المحرك والمناظر الطبيعية. لن يكون الراديو مشغلاً لديّ أبداً. وغالباً ما أفرح بالفروق بين السيارات الكلاسيكية المختلفة، وما تتميز به من خصائص، وكيف يجب تبديل غياراتها، وكيف نسب تروسها ولماذا هي كذلك. فلكل سيارة كلاسيكية بالنسبة لي طابعها الخاص الذي يجب التكيف معه.
Swissvax: „تنظمين أيضاً رالياً سنوياً. هل يمكنك أن تخبرينا المزيد عنه؟“
Verena: Falkenhausen Classics موجودة بهذا الاسم منذ 31 عاماً. فقد أهداها والداي إلى Alex v. Falkenhausen، مصمم BMW الشهير وصديق العائلة، عند وفاته. وبعد وفاة والدتي عام 2010 توليتها ونظمتها لبعض الوقت بدعم من أحد المعارف. وعندما تجاوزت مرحلة البدايات، توليت تنظيمها بمفردي عام 2019. وقد نمت باستمرار منذ 2010 وتحظى كل عام بإقبال أكبر.
Swissvax: „كيف يتفاعل الرجال في مجتمع السيارات الكلاسيكية معك؟“
Verena: أستطيع القول إن عالم الرجال كثيراً ما يبتسم باستخفاف. سمعت الكثير، من أسئلة مقابلات مثل „سيدة Proebst، ما رأيك في ركن السيارة؟“ حتى „سيدة Proebst، هذا الموضوع شأن رجالي على ما يبدو“. وعندما نظمت الرالي بمفردي لأول مرة عام 2019، ارتفعت أصوات تقول: „هل ستنجح Verena في ذلك بمفردها؟“ وبعد ذلك هنأتني هذه الأصوات نفسها على نجاح الفعالية، واستطعت في العام التالي كسبها رعاة وشركاء. يجب ببساطة أن تمضي في طريقك ولا تدع الحسد والكلام السيئ يربكانك.
Swissvax: „ما الذي يرتبط لديك شخصياً بـ Care for your Dream؟"
Verena: أربط هذه العبارة بالمجموعة التي تركها والدي. بالطبع سيكون من السهل بيع كل شيء وعدم المعاناة من ليالٍ بلا نوم بعد الآن. أحاول أن أنفخ حياة جديدة في السيارات التي أُهملت لفترة طويلة وأن أعيدها إلى الطريق.
Swissvax: „ما هي أجمل لحظة أو تجربة عشتها مع سيارتك الكلاسيكية حتى الآن؟“
Verena: أجمل التجارب حين تُرمَّم السيارات لأشهر أو سنوات ثم تقودها لأول مرة. أتذكر عندما قدت سيارتنا E-Type بنفسي لأول مرة، بحذر وخشوع لم أقد بهما سيارة من قبل.
Swissvax: „ترممين حالياً سيارة، فما هي، وما الذي يربطك بها – ما قصتها؟“
Verena: إنها Porsche 911 بلون الأحمر الإشاري من عام 1965، أهداها والدي لوالدتي في ذكرى زواجهما. ما زلت أتذكر عندما كانت تقودها على حلبة السباق. وقد عزز والدي المحرك لها بأسطوانات سعة 2,4 لتر ومكابس مناسبة وعمود كامات S. وبعد وفاتها لم ألتفت إلى السيارة في البداية. ومنذ عام تقوم Saller Oldtimer بترميم السيارة، وقد جُدد تقنياً كل ما هو مهم. في البداية كنت أعارض إعادة بناء المحرك، حتى Selina Skramovsky عرضت عليّ أن تتولى المحرك. ومن المفترض أن أتمكن من قيادتها لأول مرة الأسبوع المقبل، وآمل أن أعيش معها كثيراً من المغامرات الجميلة في المستقبل.
