Selina Skramovsky – Liker å ta vare på luftkjølte enheter
Bortsett fra Porsche er jeg også en stor BMW-fan.
Swissvax: «Selina, tusen takk for at du tar deg tid og gir oss et innblikk. Du er en ganske ung mekaniker. Var det vanskelig for deg å bestemme deg for yrket?»
Selina: Hei, jeg gleder meg veldig til intervjuet. For meg har det alltid vært klart at jeg en dag skulle gjøre det samme som pappa. Når jeg som barn ble spurt hva jeg ville bli, svarte jeg alltid: «Jeg skal bli mekaniker.» Så nei, det var en veldig enkel beslutning for meg.
Swissvax: «Hvorfor valgte du å bli mekaniker?»
Selina: I løpet av skoletiden hadde jeg flere praksisplasser – i ganske ulike bransjer – men ingenting falt 100 % i smak. Siden pappa er mitt store forbilde, valgte jeg til slutt å bli mekaniker. Selv da visste jeg ikke helt om jeg kom til å like det. Jeg var bare så fascinert av kunnskapen hans og ønsket å lære det han kan. Til slutt fungerte det veldig bra.
Swissvax: «Hvordan reagerer menn når du forklarer hvilke problemer veteranbilen deres har og hvordan du vil utbedre dem?»
Selina: Helt ærlig har jeg nesten ingen problemer eller utfordringer med det. Tilbakemeldingene fra kundene våre har alltid vært gode.
Swissvax: «Hva likte du best å leke med som barn – biler eller dukker?»
Selina: Definitivt begge deler … men jeg var alltid et skikkelig Lego-barn, spesielt Lego Technic. Dukker var selvfølgelig også en del av det.
Swissvax: «Kjører du også på racerbane av og til? Stemmer det? Hva er favorittbilen din på banen?»
Selina: Ja, jeg har vært passasjer flere ganger i pappas 991 Cup, men jeg har faktisk bare kjørt selv én gang – på Red Bull Ring under arrangementet Ventilspiel. I Østerrike kjørte jeg for første gang på bane med min Porsche 1984 G-modell, som da fortsatt hadde 3,2-liters motoren.
Swissvax: «Hvilket forhold har du til bilene dine?»
Selina: Det er et vanskelig spørsmål. Min G-modell er definitivt noe helt spesielt for meg sammenlignet med hverdagsbilen min. Når jeg ser veteranbilen min og tenker på alt jeg fortsatt vil gjøre før den er slik jeg forestiller meg, har jeg alltid et stort smil om munnen. Det er fortsatt en lang vei igjen, og jeg gleder meg til den.
Swissvax: «Hvilken bil vil du gjerne kjøre en dag, og hvorfor?»
Selina: Jeg har flere modeller på listen. Porsche står øverst, spesielt den nye GT3 RS og Taycan Turbo S.
Swissvax: «Hvordan passer en elbil som Taycan inn i din verden?»
Selina: Vi står ikke stille, og den moderne teknologien i Taycan fascinerer meg også. Temaet er kontroversielt, og ingen vet om elbiler virkelig er fremtiden. Teknisk sett er det noe helt annet – ikke tradisjonell mekanikk slik jeg er vant til. Men den rene kraften og akselerasjonen imponerer meg veldig. For korte turer, for eksempel til verkstedet og tilbake – hvorfor ikke?
Swissvax: «Hvilken bil ville du gjerne demontert helt og bygget opp igjen fra bunnen av?»
Selina: Helt klart en 930 Turbo. Men først står min egen G-modell for tur. Jeg bygger for øyeblikket en helt ny motor til den – det blir en 3,8-liters motor. Utover mekanikken skal hele bilen demonteres, bygges opp på nytt og lakkeres. Etter isløpene er den ganske preget og fortjener en full restaurering.
Swissvax: «Kommer den nye motoren til å gå over 9 000 o/min?»
Selina: Hvem vet.
Swissvax: «Du jobber mye med luftkjølte 911-modeller. Engasjerer biler fra andre produsenter deg også?»
Selina: Bortsett fra Porsche er jeg også en stor BMW-fan og har kjørt en E90 som daily i tre år nå. Den har aldri sviktet meg. Kjæresten min kjører også BMW, en E36, som ser fantastisk ut, er morsom å kjøre og gir enormt med glede om vinteren (ler).
Swissvax: «Beskriv en typisk kjøretur for oss. Hvordan føles det, og hva går gjennom hodet ditt?»
Selina: På grunn av jobben har jeg ikke så mye tid til kjøreturer. Sist var jeg gjest og medsjåfør hos min venninne Verena Proebst. Hun arrangerer sin egen rally, Falkenhausen Classic, hvor jeg fikk delta. En fantastisk opplevelse! Man føler seg helt satt tilbake i tid. Hver bil har sin egen karakter, og man møter utrolig mange flotte mennesker.
Swissvax: «Hva forbinder du personlig med Care for your Dream?»
Selina: Jeg har lest det uttrykket mange ganger hos dere og liker det veldig godt. Alle har sin egen drøm, og jeg mener man bør jobbe med den hver dag for å virkeliggjøre den. Og når drømmen blir virkelighet, bør man fortsette å ta vare på den – og fortsette å drømme. Min drøm er G-modellen min og yrket mitt som mekaniker. Begge deler «pleier» jeg på en måte hver dag.
Swissvax: «Hva har vært ditt vakreste øyeblikk eller din beste opplevelse med eller i en Porsche så langt?»
Selina: Jeg tror det var da jeg kjørte ut fra pitlane og ut på banen til startlinjen på Ventilspiel på Red Bull Ring. Jeg var enormt nervøs og lykkelig på samme tid. Det vil jeg aldri glemme – en fantastisk opplevelse, og jeg skal definitivt tilbake.
Swissvax: «Du restaurerer en gammel Porsche nå. Hvilken modell er det, og hva betyr den for deg?»
Selina: Det er en 1984 G-modell. Opprinnelig hadde den en 3,2-liters motor, men den er ikke lenger i bilen. Pappa importerte den fra Japan for noen år siden og brukte den som isløpsbil på Lungauring. Da korona startet og løpene ble avlyst, sto den lagret hos oss. Høsten 2020 tok jeg den frem igjen, begynte å skru på den, monterte bremsesystem fra en 996 og optimaliserte flere andre ting.
Swissvax: «Og hva med Verenas røde Porsche? Er ikke det også et prosjekt dere har sammen?»
Selina: Det gledet meg veldig at hun betrodde meg sin røde 911. Bilen tilhørte tidligere moren hennes, og hun har mange minner knyttet til den. Sammen overhalte vi motoren. Det var virkelig et hjerteprosjekt for meg. Å jobbe sammen med Verena er alltid veldig gøy.
Swissvax: «Kanskje et siste tips: hvordan får du neglene rene og klare for helgen?»
Selina: Veldig enkelt – skrubb med håndverksbørste og såpe til de er rene. Men ærlig talt knekker de som regel i løpet av uken og ser ikke så fine ut, men det bryr jeg meg egentlig ikke så mye om.
